TOPAP卓越车主网为车主推介下列组合：
A. 桑塔纳，捷达，富康，夏利车主：一般要求不高的车主每15000公里可更换Bosch or NGK单极火花塞。
B. 奥迪，雅阁，别克车主：每20,000-30,000公里可更换Bosch或NGK 多极火花塞。若为A型车主，亦可在点火系统良好或经专业维修人员调适后改用之。
升级型车主： 如果你希望拥有超越原厂配置的澎湃动力，建议凡A，B 型车主在点火系统良好或经专业维修人员调适后，可直接使用环极激火花塞。尤其是夏利或富康车等，在开空调后常有动力不足现象，改用将有很明显的改进效果，为爱车带来动力澎湃，节省燃油，降低尾气污染的立即效果。尔后每40,000-50,000公里更换一次即可。
作为一家汽车零部件的制造商，DENSO已经开发了许多新产品。例如，DENSO为客户提供全球最先进的火花塞技术，1975年开发了U形槽，1983年开发了耐久的铂金火花塞。1997年4月，我们开发并开始向汽车制造商供应世界上第一款用于汽车的耐久铱金火花塞。这种火花塞是为了适应近年来汽车高输出，低油耗和低污染的要求而研制。IRIDIUM
POWER 火花塞正是依照这种技术开发的。作为稀有金属科技，激光焊接技术以及多年火花塞制造经验的结晶，并且配有世界上最小的0.4mm直径的的铱电极，IRIDIUM
POWER火花塞是新一代高性能火花塞的代表。
