适用于大尺寸离合器。て铆钉支撑着膜片弹簧。上支点是由离合器压盘盖冲压成形，这样以降低生产成本并提高质量。严格的说，这个技术应用面非常广。 |
在DDR技术上研发的新一代技术，设计上的主要区别在于て铆钉的形状变化。这样，接触面更大。离合器压盘盖和膜片弹簧刚度提高。阻力小压盘升程大分离力小。 |
上支点是由离合器压盘冲压成形，下支点是一个碟型垫圈，或称弹簧圈，该部件根据磨损程度来进行补偿。碟型垫圈由离合器盖翻边来固定。
CP技术是当今离合器压盘类型中应用最广泛的一种技术，也是法雷奥的专利。
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一个高覆盖率的压盘总成，ED技术采用弹性て铆钉，根据磨损程度来移动补偿。这种结合方式使一个设计细巧紧凑的离合器压盘盖刚度高，而得以适用于大尺寸离合器。同时，这种技术使得压板提升度良好，分离力低。 |
当材料厚度过大时，用翻边技术变得不太现实。因此，DBC技术中，翻边指由铆钉取代，碟型垫圈由特殊的弹性圈取代。而质量方面和CP技术的离合器盖是一样值得信赖的。 |
支点作用于膜片弹簧的外径。这种系统的优点在于：
a:更大的夹紧力
b：离合器本身更轻
c:更小的直径尺寸
d:改善了冷却性能
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这种离合器直接由螺栓固定在曲轴上，离合器盖上装配飞轮。因此，整个总成现在安装在相反的位置。分离轴承在变速箱内部，连接着一个推动膜片弹簧的金属杆。这种系统应用与使用大众高尔夫，奥斯汀的艺术大师和蒙特洛。
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