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零下三十度怎么保养车子？ |
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零下三十度！？按照笔者的想法是干脆就别出门了,笔者念书的时候,学校位于台湾最低温最常出现的地方,每次寒流一来,连课都不想上,每天就是窝被窝、要不就是爬起来吃0火锅(Kevin以前也是过这种生活啦！),从不担心车子怎么保养,零下三十度还要出门,不怕被冷死吗？好了,言归正传,关于汽车零件低温时候的保养问题,有几个比较需要注意的地方,先必须面对的就是低温造成水箱冷却水、雨刷水结冻的问题,所以必须添加防冻剂；而电瓶在极低温的情况下,放电能力会大减,所以零下三十度时,电瓶能否正常运作,将成为车辆能否顺利启动的关键。
另外,机油在低温的状况下,启动瞬间流动润滑能力略低,再加上喷油嘴有时会有结冻的现象,发动会比较没有那么容易顺畅,关于这点,ESSO台湾代理的技术人员表示,复级机油的黏度指数中的头一个数字,就是代表机油低温时的黏度,在低温的情况下,消费者应尽量选用低温黏度指数低一点的机油,至于零下三十度时使用有没有？问题技术人员表示应该是可以照常运作；而煞车油怕不怕低温？一般煞车油的指数标示只有干湿沸点度,至于耐低温程度我们并不知悉,只知道一般低温环境应该还是可以正常使用。 绑雪链的目的在于增加轮胎在结冰路面上的抓地力(说止滑也对),至于是不是什么车都能装？由于笔者手边并没有相关资料,所以不敢确定,理论上说来,除了特殊车辆(火车、脚踏车、坦克车……)之外,应该都可以装吧？ |
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