中国汽车工业的发展，带动汽配汽修业的迅速发展，从90年代的启蒙发展阶段到如今的无序竞争阶段，走过了十几年的风雨路程，在不断地实践和摸索中，脱颖而出了一批汽配、汽修行业的的精英，大浪淘沙中也逝去了一批创业者，但无论成功与失败，现在还不是论英雄的时候。
WTO的加入，我们有了很多的机遇，但增加了更多的挑战。机遇在于：国外优秀品牌及先进管理、营销摸式的导入，使我们多了一种选择生存的机会，更可借以提升企业的生命力，但同时，赋予我们的企业以什么样的生存方式才能受到外来品牌的青睐和抢占市场先机？这是一个大家经常思考但一直在无序中急待解决却无法解决的课题。同时，面对这种激烈的无序市场竞争态势，生存并发展着的汽配、汽修界的业主们也正处于苦闷和烦燥期，因为：
1. 在完成了原始积累将要厚积溥发的时候，却因为知识的缺乏而对未来的发展毫无头绪。
2. 地方政策和经济形态的影响，使绝大多数汽修厂面临不欠帐就无活可做的尴尬局面。
3. 企业的盘子太小，人才的盲目流动性很大，使中小汽修厂的老板们不敢大力培养各方面的优秀人才。翅膀硬了就飞，这是现在大多数厂长、经理们面临的现实问题。在这种心态的驱使下，直接造成中、小汽修厂的技术力量难以提高，导致逐步失去市场份额。
4. 场地租赁经营的不稳定性，使大多数经营者不愿意把资金过多的投入到现有的经营场地去，致使企业的形象与高速发展的汽车概念形成明显的差距，且不断扩大。
5. 夫妻店的经营模式，使得在同甘共若中完成原始积累后，很难再用统一的思维来规划未来的发展之路，或多或少都因为一方的安于现状而使企业的发展陷入困境。
6. 传统的观念使得大部分的汽修厂在人力资源利用方面任人唯亲，使整个企业的理性发展陷入到无序的混乱管理之中。
7. 汽配、汽修市场的无产业化、无规则性，使高校毕业生无法充分认识到此行业的发展趋向，致使高素质的人才难以进入到处于中、低发展阶段而又急需人才输入的修、配行业中，造成本行业管理理念、采购、企业文化等建设的严重滞后和人才的缺乏，企业从而表现出无生命力的坚持发展。
8. 对品牌的不认知性，使企业的品牌形象难以提升。
9. 一哄而上的心态使本来应该单个企业很高的市场占有率变得很低，市场份额急剧恶化。
综上所述，如今的汽车市场，就像一个处在十字路口的青年一样，不知如何是好，急待有个清晰的发展方向指引；渴望有一种声音告诉他该如何去走，"贰仟家"的出现在很大程度上可以解决如上问题。
从另一方面讲，国际品牌随国家政策的变化，正大举进入中国市场，特别是汽车工业，中国市场正处于相当大的不饱和期，有很大的市场发展空间，相信大的国际品牌不会放弃这一巨大的市场机会。
欧美企业在上百年汽车工业的发展中已形成了一套完善的、规则的、系统的发展思路，他们的介入将是系统的、全面的市场占有方式，他们拥有齐全的汽保设备、先进的汽车检测设备、统一的企业形象、严格的标准化服务、完善的网络救援系统。他们的进入将使人们耳目一新，使我们相形见拙；政府行为也为因为WTO的加入有所改变，修关系车，修人情车，将会逐步被尘封为历史，很快将发展到靠实力竞争的时代，试问：三年五年后发展到这一步该如何应对，您想好了吗？
"贰仟家"的出现，将给您解决以上难题，为您解除发展的后顾之忧。您没想到的，"贰仟家"为您着想；您想到的，"贰仟家"帮您完善；您想发展，"贰仟家"为您提供舞台；您想安于现状，"贰仟家"将警示您当头一棒，让您齐头并进。
总之，汽车专业维修服务网的出现，是行业发展的必然产物，它将有很强的生命力和很大的市场空间，但也需要更多人的努力，才能完善这一系统工程，使它真正扎根于市场。我相信只要我们在企业文化建设上、管理上、技术上、产品品牌上、服务网络化上，能不断加以完善，"贰仟家"汽车专业维修连锁会如雨后春笋，并以无限的生机永远做中国物流汽配汽修行业的领跑者。